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kato 2016-7 D51 498蒸気機関車　新品!

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kato 2016-7 D51 498蒸気機関車　新品!

今回コレクション整理の為、出品です。

D51 498号機は、昭和15年(1940)に製造され、本州各地で活躍し、昭和47年(1972)に廃車となって上越線後閑駅前で保存されていましたが、
その16年後の昭和63年(1988)11月にJR東日本の手で動態復活を遂げ、全盛期さながらに活躍を再開しました。
その復活最初の牽引列車が、当時来日中だった話題の「オリエントエクスプレス’88」。
その国内最終の列車を、出発の上野駅から大宮駅まで本務機のEF58 61号機の前に立ち、重連で牽引したのです。
以降、上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引で人気を集め、JR東日本における看板車両のひとつとなっています。
平成27年(2015)に前照灯の脇にLP405形の副灯が取り付けられました。
現在は主に「SLぐんまみなかみ」「SLぐんまよこかわ」で12系客車などを牽引して活躍しています。

関東でD51が走っているのは上越線だけ！

色々な仕様を作ろうと、買いだめしていた新品在庫です。

実機もいつもピカピカに磨かれている。
KatoのD51498もピカピカ仕上げになっています。

画像の新品D51498が商品になります。

その他の線路、パワーパック等は付属していません。

参考までに、自分のウェアザ・リング車両画像も載せます。

●自分の498の参考画像！
自分は往年のD51が好きなので、ウェザリングしています。
まあ、ちょっと汚しすぎという気もしますが、、
デジカメ画像だとオーバーに表現されます。
実模型を直接見るとそれほどでもありません、

ウェザリングを施しました。
ボデイは、スス汚れ風に塗装してます。

光を当てても、反射して光沢感がおさえられてます。
無塗装では、模型模型していたのをおさえて、リアル感が増していると思います。
筆塗りの為、ムラがありますが、逆にこの方がリアル感があります。
また。塗装後、拭き取り手法も使っています。
一部拭き取る事により、実車を磨いた感を出しています。

塗料は下地を傷めない物を使っていますので、綿棒で強くこすると多少落ちます。
なので、取扱は注意してください。

個人の見解の差はあると思いますので、写真をよくご覧いただきご判断ください。
なかなか、高価なSLにウェザリングするのは躊躇してましたが、
うまくいくようになり、基本購入したすべてのSLにウェザリングしてます。

最近の、本物復活SLは、
外観が綺麗に塗装されており
往年の汗だくイメージで走行していた雰囲気が無くなっています。
模型感をなくし、全盛期の様なイメージに近づけるには、
ウェザリングしかありません。

もう、買いたてのノーマル車両は、模型模型した感じが強いため（その通りなのだが、、）今ひとつ臨場感というかリアル感が乏しく思っていました。
ただ最近の本物の復活SLは、磨きすぎの感が強く、往年の雰囲気とはかなり違います。

また、動作確認イメージ画像も載せました。

前後走行、ライト点灯も確認しています。

動作確認を１回しただけの新品でございます。

違う仕様を作ろうと、複数買っていたものです。
最近は老眼もすすみ、細かい部品をいじるのが面倒になってきました。
そこで、何両かあるので、譲ります。

新品のSL模型を取出して触るときは、
基本的に白手袋をして取り扱っております。
なので、箱の中側は自分の指紋は付いてないはずです。
また、40年以上まえのSL鉄道模型と比べて、かなり精密になっています。

参考情報
＜製品説明＞現時点では、Nゲージとしてはコストパフォーマンス決定版間違いないでしょう！！モーターを完全ボイラーに組み込み、キャブ内も再現！今までは、キャブ内いっぱい、いやはみ出しているSLが多かった！ボイラー周りの繊細な配管類！先輪前部のモールドも彫り込まれ、デジカメで接写したらNゲージとは思えない出来！自分は、NゲージSLコレクターです。ほとんど、走行させず、眺めてウェザリングや、デティールアップを楽しんでいます。

■注意事項
下記、「共通取引条件」をよくお読みになり、ご了承の上入札願います。
ノークレームノーリターンでお願いします。

　　Last Update : 2024

はじめに		今まで複数の取引を行ってきましたが、残念ながら詳細に記載しないとお互いの見識が違う場合があります。その為、本意ではありませんが注意事項を詳細に記載します。以下に取引条件が記載されておりますので、　必ずパソコンにてすべての説明文、画像等をご覧いただき同意の上、入札をお願いします。下記の条件に同意されない方は入札しないでください。ルールを守っていただけない方、悪い評価が多い方は、当方判断にて入札＆落札取消を行います。（ヤフーオークションシステム上、自動的に「悪いの評価」が付いてしまう事をご理解ください。）　※多くの方は、この様な注意を表記しなくても問題はないと思っています。　過去に、当方と複数取引されている方は問題ございません。同じ方に何回も良い評価をされても、ポイント数は上がりません。事実上、評価数以上の取引実績がございます。
	項目	「共通取引条件」　■お手数ですが、最後までお読み頂き同意の上入札をお願いします。
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5	発送方法	・発送は、クロネコヤマト元払宅急便でお送りします。　神奈川県相模原市からの発送です。運賃は料金表でご確認下さい。　　　→ クロネコヤマト宅急便運賃一覧表　　　→ ヤマト運輸ホームページ　・希望の時間指定がございましたらクロネコHPでご確認ください。　2017年度は、宅急便の基本運賃改訂と　各種サービスの内容変更がありますので、　上記HPでご確認ください。
		※こちらも、いつ価格＆内容が変更になるかわかりません。　　→ ヤマト運輸ホームページ　に準じます。　＜宅急便コンパクト＞　　2種類の専用BOXに入る、小さな荷物を送れます。　1. 専用BOX 縦25cm × 横20cm × 厚さ5cm（外寸）、2. 専用薄型BOX 縦24.8cm × 横34cm（外寸）　　　※別途、送料の他に、専用BOX代65円（税込）がかかります。　　ただし、引受限度額は３万円までの制限がありますので、落札額が3万円を超えた場合、　　こちらは利用できません。　詳細はこちら→　宅急便コンパクト小さいものはであれば梱包可能ですが、鉄道模型等、精密製品などは、緩衝材のスペースが不足しますので、おすすめいたしません。もし、コンパクト便を希望される場合は、破損等免責させていただきます。
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8	破損品交換	輸送時の破損品交換について　輸送時の破損品交換については、到着後3日以内の返品のみ対応します。　以下の事をご了承ください。　返品時の輸送料は当方が負担しますが、貴殿宛の送付時の送料はご負担お願いします。　当方が返金時の振込手数料を負担しますので、最初の振込手数料も負担お願いします。　※なお、出品物が希少品の場合は、交換対応に応じられない場合があります。　※set出品物の一部交換に応じられない場合があります。
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